旧台車（スナップオン以前）
ＴＲ５０センターベアラーを１.２ｍｍ厚プラ板で自作して幅を狭くします。
最近は、台車などのナイロン樹脂材を使用しております
台車枠内から２.５〜３ｍｍのところでセンターベアラーを切断、
枠に発生するコの字型（中のチョボは切り落とす）に
製作したセンターベアラーをネジ（１ｍｍ）止めします
装着は、車体の中心ピン台車受枕左右を削り（台枠が当たる為）、
集電メタル用弧型穴を内側いっぱいに削り半月型に拡大、
集電メタルを逆ハの字に少し開きます。（台車の回転分）
台車枕を床板で直接支持する構造ですが、集電用板バネで若干浮いており、
（最近のＫＡＴＯ製品のサスペンション機能程ではないですが）
レール追従性はそこそこあり、車高は低くなり腰高感が無くなります
カプラーは当然ながら車体マウントになります
新台車（スナップオンタイプ）
2台車分を使用して改造可能です
詳細は泰茅轍道最新情報「短軸ボルスタレス台車を試作しました」へ
