T・M車ともに長軸改軌で、動力は鉄コレ動力です。


床下機器は並べ替えられており、実車に則した機器配置になっています。


天地方向に長すぎるスカートは切り詰められており、前面の印象向上につながっています。


実車の空気バネは標準軌・狭軌ともに同じ位置にあるので、近鉄南大阪線の狭軌用台車では空気バネ室が台車台枠よりかなり飛び出ています。
それを別途切り出して貼り付けることで再現しています。



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