Njゲージ改軌製品化実績
KATO長軸改軌
EC,DC,PC,FC
EC
車種 メーカー（KATO以外を表示）、他 再改軌製品化
クハ47 ○
クモハ53 ○
クハ68 ○
クモヤ90 台車マウントカプラー不可 ○
クモニ８３ 排障器不可 ○
８０系 台車マウントカプラー不可 ×
101系 軸端長１４．２割増料金 ○
103系 台車マウントカプラー,軸端長１４．２割増料金 ○
111系 ○
181系 ○
183系 台車マウントカプラー,軸端長１４．２割増料金 ○
205系 台車マウントカプラー,軸端長１４．２割増料金 ○
221系 軸端長１４．２割増料金 ○
225系 ○
223系 ○
287系 ○
313系 ○
321系 ○
381系 ○
489系 ○
581系
583系
731系   軸端長１４．２割増料金 ○
E127系 ○
E217系 ○
E231系 ○
E233系 ○
E257系 軸端長１４．２割増料金 ○
E259系 ○
E657系 ○
西武101系 台車マウントカプラー＋軸端長１４．２割増料金 ○
西武5000系 台車マウントカプラー＋軸端長１４．２割増料金 ○
東京メトロ ○
営団６０００系 ○
つくばEX
TX-2000系		 マイクロエース特殊改軌+台車マウントカプラー
割増料金		 △
神鉄3000系  マイクロエース特殊改軌+台車マウントカプラー
割増料金		 △
60系阪和線 マイクロエース特殊改軌+台車マウントカプラー
割増料金		 △
南海こうや20000系 マイクロエース特殊改軌+台車マウントカプラー
割増料金		 △
207系 マイクロエース特殊改軌+台車マウントカプラー
割増料金		 △
東武50050系 マイクロエース特殊改軌+台車マウントカプラー
割増料金		 △
近鉄１６０００系 GM鉄コレ動力特殊短軸改軌＋車体組込改造
割増料金		 △
DC
キハ20 台車マウントカプラー,軸端長１４．２割増料金 ○
キハ30 ○
キハ40 台車マウントカプラー,軸端長１４．２割増料金 ○
キハ52 台車マウントカプラー,軸端長１４．２割増料金 ○
キハ58 台車マウントカプラー,軸端長１４．２割増料金 ○
キハ65 台車マウントカプラー,軸端長１４．２割増料金 ○
キハ８０ 軸端長１４．２割増料金 ○
キハ１８１ ○
キハ110 △
キハ201 軸端長１４．２割増料金  ○
キハ283 軸端長１４．２割増料金 ○
鹿島臨海6000系 軸端長１４．２割増料金 ○
キハ３２ マイクロエース特殊改軌＋台車マウントカプラー
割増料金		 △
PC
20系 台車マウントカプラー,軸端長１４．２割増料金 ○
24系 ○
スニ41 台車マウントカプラー ○
オユ12 台車マウントカプラー,軸端長１４．２割増料金 ○
オハフ33 台車マウントカプラー,軸端長１４．２割増料金 ○
ナハフ11 台車マウントカプラー,軸端長１４．２割増料金 ○
オロ11 台車マウントカプラー,軸端長１４．２割増料金 ○
オハ35 台車マウントカプラー,軸端長１４．２割増料金 ○
オロハネ10 マイクロエース,軸端長１４．２割増料金 ○
氷河急行セット 台車マウントカプラー ○
FC
各種 軸端長１４．２割増料金 ○

EL,DL
メーカー、他 再改軌製品化
EF651000 特殊改軌割増料金 △
EF81 特殊改軌割増料金 △
EF64 軸端長１４．２割増料金 △
EF66 軸端長１４．２割増料金 ○
EF210 軸端長１４．２割増料金 ○
DF50 軸端長１４．２割増料金 ○
DD51 軸端長１４．２割増料金 ○
DD13 特殊改軌割増料金 △
DD16 特殊改軌割増料金 △
DE10 超特殊改軌超割増料金 ×

ＳＬ
メーカー、他 再改軌製品化
C５７－４次形 超特殊改軌超割増料金 ×

車輪、動力装置
メーカー、他 再改軌製品化
TM05 鉄コレ動力特殊改軌割増料金 △
TM14 鉄コレ動力特殊改軌割増料金 △
TM17 鉄コレ動力特殊改軌割増料金 △
TM18  鉄コレ動力特殊改軌割増料金 △
EF81動力台車 新動力台車特殊改軌割増料金 △
KATO中空車輪 軸端長１３．２mm ○
KATO中空車輪 軸端長１４．２mm割増料金 ○

ビバン模型製作所改軌サービス