改軌改造の関係で中古で手に入れた、KATOE231動力を組み込みます。  KATOのE231系山手線の台車をそれらしーく加工しました。 ↑加工後↓加工前   改軌は長軸改軌です（長軸改軌の概要はこちら） TNカプラーはボディの長さを確認して、ゴム系ボンドで接着しています。  比べると別物の台車ですね（汗）  中古で購入したE231系山手線の動力ユニットの幅が少し大きいようで、ボディをすこし広げながら収めます。 ツメなどの加工はしていませんが、いいしまりばめになっているようです。 ユニットを収めていくと、ガラスの下にダイキャストが当たって高さが決まります。  床下機器は削って接着しています。 |